[astraowner]

Ils doivent juste changer l'unité IHM si elle est défectueuse.

Si vous allez dans le menu secret avec la version du logiciel comme on le voit sur votre propre photo et que vous cliquez dessus, cela vous dira la date du firmware, pouvez-vous le faire et prendre une photo ou écrire les dates ici ?

 

[danh23]

La voiture y retourne à cause de ce problème.

 

[mrtailorson_]

Version 36.2.5 ?

 

[mrtailorson_]

Je viens de vérifier la version de mon intellilink r 4.0 et apparemment c'est l'une des plus anciennes (de 2015 | 1.12.52)

 

[astraowner]

j'ai juste vérifié la version de mon intellilink r 4.0 et apparemment c'est l'une des plus anciennes (de 2015 | 1.12.52)

<IMGUR id="a/oApV0Ak"> </IMGUR>

C'est celui que j'avais.

C'est celui qui contient tous les bugs.

Android auto ne se connecte pas la plupart du temps.

Pas de curseurs de volume séparés pour chaque type de volume (Radio / Android auto / navigation / volume Bluetooth)

Les stations de radio enregistrées sur les boutons préréglés perdent leur nom RDS de manière aléatoire.

Cela vous coûtera, mais il y aura beaucoup de bugs corrigés.

 

[astraowner]

alors quelle est la dernière version en date du 04/2020 ?

Version 36.2.5 ?

Quelqu'un a affirmé qu'il avait 1.36.2.6 avec un code de données mi-2018.

Habituellement, les numéros de version sont listés du plus important au moins important.

Par exemple, si le 1 devait devenir un 2, ce serait une réécriture majeure du micrologiciel. Si le "36" change, cela signifie que des bogues importants qui affecteraient tous les utilisateurs ont été corrigés, le 2 concerne les bogues mineurs et le 6 concerne les bogues minuscules vraiment localisés.... Par exemple, ils ont corrigé une faute d'orthographe dans une langue.

Donc je ne pense pas qu'il y aura beaucoup de différence entre le 1.36.2.5 et le 1.36.2.6

 

[mrtailorson_]

Cela vous coûtera, mais il y aura beaucoup de bugs corrigés.

À ce stade, je paierai. C'est bon.

Mais il semble que les concessionnaires ne semblent pas avoir d'idée des versions. J'en ai appelé 5 (à Istanbul) et j'ai posé une simple question : "Pouvez-vous mettre à jour mon appareil vers la version 36.2.5 ? Je veux la dernière version. Pas moins." Tous ont répondu de la même manière : "Amenez la voiture. Nous la connecterons au diagnostic et verrons".

Cela signifie qu'ils mettront probablement à jour vers la version qu'ils ont sous la main... donc beaucoup de maux de tête pour moi :x car je ne veux pas payer 70 € et obtenir une version plus ancienne.

 

[astraowner]

Cela vous coûtera, mais il y aura beaucoup de bugs corrigés.

À ce stade, je paierai. C'est bon.

Mais il semble que les concessionnaires n'aient aucune idée des versions. J'en ai appelé 5 (à Istanbul) et j'ai posé une simple question : "Pouvez-vous mettre à jour mon appareil vers la version 36.2.5 ? Je veux la dernière version. Pas moins" Tous ont répondu de la même manière : "Amenez la voiture. Nous la connecterons au diagnostic et verrons"

Cela signifie qu'ils mettront très probablement à jour vers la version qu'ils ont sous la main... donc beaucoup de maux de tête pour moi :x car je ne veux pas payer 70 € et obtenir une version plus ancienne

J'ai vu le TSB qu'ils utilisent lors de la mise à jour, il indique clairement qu'ils doivent obtenir la dernière version des serveurs Vauxhall.

Cela dit, le mien avait la version la plus ancienne, et la première fois qu'ils l'ont mis à jour (et n'ont pas pu terminer la mise à jour, ce qui a rendu l'écran de la radio à l'envers et avec des logos Chevrolet), ils avaient mis la version 2.

La plus ancienne 1, et maintenant je connais 6 versions,

Ils sont donc passés de la version 1 à la version 2 et j'ai demandé au moins la version 5, et j'ai spécifiquement déclaré que s'il y avait des versions plus récentes, ils devaient me donner la dernière.

La version 6 devait être sortie au moment où j'ai fait cela, mi-2019, mais les imbéciles m'ont quand même donné la version 5 et non la 6.

Cela n'aurait jamais dû être un problème, LG qui a développé le micrologiciel avait implémenté le micrologiciel sans fil et la radio possède tout le matériel nécessaire pour le faire, mais Vauxhall a choisi de rendre le micrologiciel uniquement mis à jour par eux.

Je n'ai rien vu qui suggère que même les modèles de radio 2020+ qu'ils installent maintenant dans les nouvelles voitures sont différents.

Pas d'Android Auto sans fil
Pas de mise à jour du micrologiciel OTA

C'est vraiment nul qu'ils n'aient pas mis cela en œuvre, même en 2020.

 

[mrtailorson_]

Je n'ai vraiment pas pensé à cette épreuve de mise à jour de l'unité centrale lorsque j'ai acheté la voiture. J'ai naïvement pensé que cela fonctionnerait quelle que soit la version de carplay/android auto. Eh bien, cela a fonctionné... seulement pendant 3⅓ ans. Il semble donc que ce soit l'un de ces schémas pour traire le client.

 

[astraowner]

c'est le genre de casse-tête dont je parle... et Opel est connu ici pour son service après-vente épouvantable, où que vous soyez dans le pays. Même si vous frappez leur technicien avec une matraque, il jouera toujours la même mélodie à travers ses dents restantes

Oui, et le pire, c'est qu'ils mentent clairement aussi.

Lorsque ma Zafira a commencé à faire du bruit en provenance de la boîte de vitesses, j'ai posé des questions et on m'a dit qu'il s'agissait d'un problème extrêmement connu, certains roulements étant trop petits, incapables de supporter la charge et une mauvaise lubrification de ces roulements.

Je l'ai emmenée chez Vauxhall, je leur ai demandé de la diagnostiquer, ils sont revenus en disant que c'était la boîte de vitesses, je leur ai dit que je savais que c'était un problème très courant, mais il a quand même dit qu'il n'en avait jamais entendu parler auparavant et qu'ils ne considéraient pas cela comme un problème courant et ont refusé de faire quoi que ce soit concernant le prix de la réparation.

Je rencontre toujours ces gens avec l'idée qu'ils mentent et essaient de me tromper. Cela me tient en haleine quand ils essaient de me raconter des conneries. Internet est une excellente ressource pour être suffisamment compétent pour ne pas prendre les conneries.

je n'ai vraiment pas pensé à cette épreuve de mise à jour de l'unité centrale lorsque j'ai acheté la voiture. J'ai naïvement pensé que cela fonctionnerait quelle que soit la version de carplay/android auto. Eh bien, cela a fonctionné... seulement pendant 3⅓ ans. Il semble donc que ce soit l'un de ces schémas pour traire le client.

Cela ne devrait pas être un problème du tout. La radio dispose d'un matériel wifi, dans les versions précédentes, vous pouviez trouver un menu wifi dans le menu service, il détecterait mon wifi domestique, lorsque j'étais garé dans l'allée et il se connecterait.

Tous les matériels nécessaires étaient là, c'était une décision consciente de Vauxhall de NE PAS inclure cette fonctionnalité.

Lorsque j'ai partiellement mis à niveau la radio, avec l'écran à l'envers et la marque Chevrolet, elle avait même un menu "Rechercher un nouveau micrologiciel" et un menu wifi.

Lorsque je me suis connecté à mon wifi et que j'ai appuyé sur "Rechercher des mises à jour", il a dit "Vous avez la dernière version disponible". Je suppose qu'il a essayé de se connecter au serveur de mise à niveau, ils ne l'ont jamais configuré, et le micrologiciel a été programmé pour dire "vous avez la dernière version" s'il ne parvenait pas à se connecter au serveur.

Donc, tout ce qu'ils avaient à faire était de rendre ces menus disponibles et de configurer un serveur avec le micrologiciel, et cela AURAIT PU être fait pour être mis à niveau de cette façon, ce qui fait que toute préoccupation concernant le micrologiciel n'est pas un problème.

Les téléphones portables sont capables de faire des mises à jour OTA depuis plus de 10 ans et lorsque le micrologiciel a été développé pour la première fois en 2014/2015, presque tout mon équipement était mis à jour via Internet.

Mais pas Vauxhall.

Je parie qu'ils ont fait ça pour forcer les gens à payer les garages et Vauxhall pour le faire.

En ce moment, je m'en fiche, la radio de ma voiture fonctionne bien et 50 % du temps, c'est juste la radio FM et les 50 % restants sont Android Auto, et ici, c'est Google qui met à jour l'expérience.

Les radios à l'avenir deviendront probablement un peu plus que des écrans pour le contenu de nos téléphones, et à ce moment-là, le micrologiciel ne sera plus un problème sur ceux-ci.

 

[Yasin.Dogan]

c'est le genre de casse-tête dont je parle... et Opel est réputé ici pour son service après-vente épouvantable, quel que soit l'endroit où vous vous trouvez dans le pays. Même si vous frappez leur gars du service avec un gourdin, il jouera toujours la même mélodie à travers ses dents restantes

Oui, et le pire, c'est qu'ils mentent clairement aussi.

Lorsque ma Zafira a commencé à faire du bruit en provenance de la boîte de vitesses, j'ai posé des questions et on m'a dit qu'il s'agissait d'un problème extrêmement connu, certains des roulements étant trop petits, incapables de supporter la charge et une mauvaise lubrification de ces roulements.

Je l'ai emmené chez Vauxhall, je leur ai demandé de le diagnostiquer, ils sont revenus en disant que c'était la boîte de vitesses, je leur ai dit que je savais que c'était un problème très courant, mais il a quand même dit qu'il n'en avait jamais entendu parler auparavant et qu'ils ne le considéraient pas comme un problème courant et ont refusé de faire quoi que ce soit concernant le prix de la réparation.

Je rencontre toujours ces gens avec l'idée qu'ils mentent et essaient de me tromper. Cela me tient sur mes gardes lorsqu'ils essaient de me raconter des conneries. Internet est une excellente ressource pour être suffisamment compétent pour ne pas accepter les conneries.

je n'ai vraiment pas pensé à cette épreuve de mise à jour de l'unité principale lorsque j'ai acheté la voiture. J'ai naïvement pensé que cela fonctionnerait quelle que soit la version de carplay/android auto. Eh bien, cela a fonctionné... seulement pendant 3⅓ ans. Il semble donc que ce soit l'un de ces schémas pour traire le client.

Cela ne devrait pas du tout être un problème. La radio dispose d'un matériel wifi, dans les versions précédentes, vous pouviez trouver un menu wifi dans le menu de service, il détecterait mon wifi domestique, lorsque j'étais garé dans l'allée et il se connecterait.

Tout le matériel nécessaire était là, c'était une décision consciente de Vauxhall de NE PAS inclure cette fonctionnalité.

Lorsque j'ai partiellement mis à niveau la radio, avec l'écran à l'envers et la marque Chevrolet, elle avait même un menu "Rechercher un nouveau micrologiciel" et un menu wifi.

Lorsque je me suis connecté à mon wifi et que j'ai appuyé sur "Rechercher des mises à jour", il a dit "Vous avez la dernière version disponible". Je suppose qu'il a essayé de se connecter au serveur de mise à niveau, ils ne l'ont jamais configuré, et le micrologiciel a été programmé pour dire "vous avez la dernière version" s'il ne parvenait pas à se connecter au serveur.

Donc, tout ce qu'ils avaient à faire était de rendre ces menus disponibles et de configurer un serveur avec le micrologiciel, et cela AURAIT PU être fait pour être mis à niveau de cette façon, ce qui fait que toute préoccupation concernant le micrologiciel n'est pas un problème.

Les téléphones portables peuvent effectuer des mises à jour OTA depuis plus de 10 ans et lorsque le micrologiciel a été développé pour la première fois en 2014/2015, presque tout mon kit était accessible via Internet.

Mais pas Vauxhall.

Je parie qu'ils ont fait ça pour forcer les gens à payer les garages et Vauxhall pour le faire.

En ce moment, je m'en fiche, la radio de ma voiture fonctionne bien et 50% du temps, c'est juste la radio FM et l'autre 50% est android auto, et ici c'est google qui met à jour l'expérience.

Les radios à l'avenir deviendront probablement un peu plus que des écrans pour le contenu de nos téléphones, et à ce moment-là, le micrologiciel ne sera plus un problème.

Avez-vous toujours des problèmes de connexion Android Auto avec la dernière application Google Android Auto après la mise à jour de l'unité principale ?

 

[astraowner]

Avez-vous toujours des problèmes de connexion Android Auto avec la dernière application Google Android Auto après la mise à jour de l'unité principale ?

Après la mise à jour, je n'ai aucun problème et je n'en ai jamais eu.

Je suis dans un pays que Google dit ne pas prendre en charge AA, je dois donc mettre à jour manuellement AA, via apkmirror, et je l'ai fait tous les mois lorsqu'il y a une nouvelle version, et après avoir mis à jour la radio, je n'ai jamais eu de problèmes avec l'une des versions AA, y compris la version actuelle 5.2 (Aah, je viens de vérifier, la version 5.3 est sortie hier, je n'ai pas essayé, mais je ne m'attends pas à des problèmes )

J'ai lu que d'autres personnes ont des problèmes et ont dû utiliser une ancienne version, mais je pense que cela pourrait être plus spécifique au modèle de téléphone car je n'ai aucun problème.

Mon téléphone est un Oneplus 3

 

[2399]

J'ai une question. J'ai Intellilink r4.0. Y a-t-il un moyen de corriger le volume très bas lors de la lecture à partir d'une clé USB ou d'Android Auto ? Existe-t-il une mise à jour logicielle qui corrige cela ?

 

[welderchon]

J'ai une Astra ST 2016, version 1.12.5.2. Comment et quoi faire pour mettre à jour ? Quelle version dois-je installer ? Puis-je le faire moi-même et où télécharger les fichiers ? S'il vous plaît, aidez-moi !

 

[astraowner]

J'ai une Astra ST 2016, la version 1.12.5.2. Comment et quoi faire pour mettre à jour ? Quelle version dois-je installer ? Puis-je le faire moi-même et où télécharger les fichiers ? S'il vous plaît, aidez-moi !

Vous avez le firmware le plus ancien disponible, de 2015

Versions du firmware dans ce fil de discussion :

https://www.astrakforums.co.uk/viewtopic.php?t=5593

L'appareil peut être mis à jour, et la mise à niveau corrigera de nombreux problèmes comme.

1. Curseurs de volume individuels pour téléphone/navigation/radio
2. La radio n'oubliera pas les noms RDS sur les chaînes FM enregistrées
3. Android Auto se connectera à chaque fois sans problème... Avec le firmware 2015, la plupart du temps, vous obtenez un écran noir.

La mise à jour ne peut vraiment être effectuée que par un atelier. La mise à jour se fait en 2 parties.

1. Nouveau firmware sur une clé USB, insérez-la dans la prise USB et mettez le contact... La radio effectuera la mise à jour et une fois terminée, l'écran sera à l'envers et affichera le logo Chevrolet

2. Codage de variante.... Pour faire pivoter l'écran de la radio et programmer les fonctionnalités de votre voiture et celles qui ne le sont pas. Aussi pour que l'interface utilisateur revienne à la normale.

La partie 2 ne peut être effectuée que par les garages Vauxhall et quelques garages indépendants sélectionnés..... Recherchez intellilinkmods ici ou sur facebook, ils font la mise à niveau du firmware à au moins la moitié du prix, Vauxhall propose... Mais vous devez vous rendre dans leur boutique pour le faire faire.

 

[mrtailorson_]

L'appareil peut être mis à jour, et la mise à niveau corrigera de nombreux problèmes comme.

1. Curseurs de volume individuels pour téléphone/navigation/radio
2. La radio n'oubliera pas les noms RDS sur les chaînes FM enregistrées
3. Android Auto se connectera à chaque fois sans problème... Avec le firmware de 2015, la plupart du temps, vous obtenez un écran noir.

si je peux ajouter à la liste le problème le plus ennuyeux disparu avec la mise à jour :

Maintenant, la radio ne se rallume pas lorsque la navigation prononce des instructions ! Dieu merci !

On peut maintenant conduire en toute tranquillité, à l'exception d'entendre les instructions.

 

[astraowner]

L'unité peut être mise à jour, et la mise à niveau corrigera de nombreux problèmes comme.

1. Curseurs de volume individuels pour téléphone/navigation/radio
2. La radio n'oubliera pas les noms RDS sur les chaînes FM enregistrées
3. Android Auto se connectera à chaque fois sans problème... Avec le firmware 2015, la plupart du temps, vous obtenez un écran noir.

si je peux ajouter à la liste le problème le plus ennuyeux disparu avec la mise à jour :

maintenant, la radio ne se rallume pas lorsque la navigation parle des instructions ! Dieu merci !

on peut maintenant conduire en toute tranquillité, à l'exception d'entendre les instructions.

Oui, cela et la possibilité d'avoir android auto, juste baisser le volume de la musique lors de la diffusion des instructions vocales sur le navigateur, au lieu de simplement couper le son, est également agréable.